Giỏ hàng
Bình cứu hỏa xe ô tô - Fire Stop Italia
| Số lượng |
|
(0 đánh giá)Bình cứu hỏa xe ô tô - Fire Stop Italia
1. CẤU TẠO CỦA BÌNH CỨU HỎA XE Ô TÔ - FIRE STOP
Thân bình cứu hỏa xe ô tô làm bằng thép đúc, hình trụ đứng thường được sơn màu đỏ.
Cụm van làm bằng hợp kim đồng có cấu tạo kiểu van vặn 1 chiều, hay kiểu van lò xo nén 1 chiều thường đóng, có cò bóp phía trên, cò bóp cũng đồng thời là tay xách. Tại đây có chốt hãm kẹp chì bảo đảm chất lượng bình.
Trong bình cứu hỏa abc và dưới van là ống nhựa cứng dẫn Cacbonic lỏng ra ngoài.
Ở trên cụm van có một van an toàn, van làm việc khi áp suất trong bình tăng quá mức quy định van sẽ xả khí ra ngoài đảm bảo an toàn.
Loa phun bằng kim loại hay cao su, nhựa cứng và được gắn với khớp nối bộ van qua một ống thép cứng hoặc ống xifong mềm.
Trên thân bình có nhãn ghi đặc điểm của bình, cách sử dụng...
Bình cứu hỏa CO2 được nén chặt trong bình với áp suất cao sẽ chuyển sang thể lỏng nên khi chữa cháy chỉ vặn van hay rút chốt bóp cò là khí CO2 sẽ phun ra dập tắt đám cháy.
2. CÁCH SỬ DỤNG CỦA BÌNH CỨU HỎA XE Ô TÔ - FIRE STOP
Phạm vi sử dụng. Bình cứu hỏa xe ô tô chữa cháy bằng Dioxit cacbon thường được dùng để dập các đám cháy thiếtbị điện tử, đồ vật quý hoặc thực phẩm vì khi phun không lưu lại chất chữa cháy (CO2) trên vật cháy nên không làm hư hỏng thêm vật.
Bình cứu hỏa AB loại này thích hợp cho các đám cháy buồng, phòng, hầm, nơi kín khuất gió, kém hiệu quả với đám cháy ngoài trời hay nơi thoáng gió vì CO2 khuyếch tán nhanh trong không khí.
Cơ chế chữa cháy (tác dụng) của bình cứu hỏa CO2 là làm loãng nồng độ hơi chất cháy trong vùng cháy và bên cạnh đó nó còn có tác dụng làm lạnh do CO2 ở dạng lỏng khi bay hơi sẽ thu nhiệt.
Khi có cháy xảy ra, di chuyển bình tới gần điểm cháy, giật chốt hãm.
Chọn đầu hướng ngọn lửa, hướng loa phun vào càng gần gốc lửa càng tốt.
Bóp (hay vặn) van để khí tự phun ra dập lửa.
3. CÁCH BẢO QUẢN BÌNH CỨU HỎA XE Ô TÔ - FIRE STOP
Tránh để bình cứu hỏa những nơi có ánh nắng, nhiệt bức xạ mạnh và nhiệt độ cao.
Bình khí đã qua sử dụng hoặc hỏng hóc cần để riêng, tránh nhầm lẫn khi chữa cháy.
Khi bảo quản nhất thiết không để bình gần các thiết bị, máy móc sinh nhiệt. Khi di chuyển bình cần tránh va đập mạnh.
Phải thường xuyên kiểm tra bình, vặn lại các đai ốc, kiểm tra tránh đường vòi tắc.
Kiểm tra bằng quan sát, cân và so sánh với khối lượng ban đầu. Trước mỗi lần nạp khí mới và sau 5 năm sử dụng, vỏ bình phải được kiểm tra áp suất thuỷ tĩnh. Có thể kiểm tra bằng cách nhúng nước kiểm tra độ kín của bình.
Thông số kỹ thuật
Nhận xét - Đánh giá
